今天，在全球70億人口中，超過一半居住在城市中，預計到2050年將有超過三分之二的人居住在城市地區。

　　據相關預測，到2050年，大約64%的發展中國家和86%的發達國家將生活在大都市地區。此外，到2030年，幾乎所有的全球人口增長都將被城市吸收——在不到10年的時間里，將產生約11億新的城市居民。

　　由于這種趨勢，迫切需要新的解決方案來管理城市稀缺的資源和空間。政府和城市規劃者必須了解如何建設可持續的城市，以應對我們時代的挑戰——從管理氣候變化、緩解貧困、提供優質教育和保護自然棲息地。未來的城市必須更加高效和環保，以提高居民的生活質量并減少城市空間的生態足跡。因此，智慧可持續城市的概念應運而生。

　　根據聯合國的定義，可持續智慧城市是“利用信息和通信技術等手段提高生活質量、城市運營和服務效率、競爭力，同時確保滿足城市需求的創新型城市”。今世后代在經濟、社會、環境和文化方面的影響?！?/p>

　　智慧城市概念是一種解決城市化挑戰的解決方案，同時提供一個將數字技術與知識、資產相結合的城市生態系統，對環境的影響最小。然而，智慧城市必須解決仍然存在的技術、經濟和管理障礙。

　　最近的一項研究著眼于世界各地的不同城市及其圍繞技術、環境、社會、經濟、社會發展、空氣質量、能源轉型、生活質量、人均廢物和水資源可持續性等問題的供應。

　　這項研究得出的結論是，丹麥的哥本哈根是最可持續的智慧城市，其次是挪威的奧斯陸和瑞士的蘇黎世。哥本哈根在使用技術使城市更環保方面名列前茅，巧妙地利用無線數據、公共汽車中的GPS以及下水道和垃圾桶中的傳感器來實時評估城市狀況。然后，這些數據可用于減少交通、空氣污染和二氧化碳排放。丹麥還承諾到2050年實現無化石燃料，通過使用可持續交通已經消除了超過30%的運輸化石燃料消耗。

　　然而，智能和可持續城市的概念在中東和北非及 海灣合作委員會地區也是一個熱門話題，由于人口的高速增長，環境因素變得越來越重要。 海灣合作委員會地區的幾乎每個主要城市都有智慧城市路線圖。例如，利雅得有一個智慧城市計劃，旨在讓利雅得市政府通過一個與各個城市和部門的系統集成的中央控制中心來管理其公共服務和公用事業。

　　此外，海灣合作委員會地區的一些可持續智慧城市正在從頭開始建設。在迪拜，可持續城市是一個占地50公頃的開發項目，是阿聯酋第一個凈零能源開發項目。其總體規劃將節能設計與以人為本的理念(包括自然和動物)相結合，打造更好的公共空間。例如，停車場的頂部是太陽能電池板，這些太陽能電池板連接到電網，為城市的不同地區提供能源。

　　此外，沙特阿拉伯還公布了在沙特阿拉伯西北部NEOM170公里長的地帶建設一個零碳、高度互聯的城市的計劃，稱為TheLine。這座耗資50億美元的未來大都市是圍繞人設計的，沒有汽車和街道。但它也將圍繞自然而不是在自然之上建造，從而保護大片土地以供保護?？紤]到可持續性，TheLine將包括由100%清潔能源驅動的碳積極城市發展，為居民提供無污染的可持續環境。

　　“我們計劃將傳統城市的概念轉變為未來城市的概念。這座擁有100萬居民的城市以零汽車、零街道和零碳排放保護了95%的自然，”穆罕默德·本·薩勒曼王儲在2021年1月開發項目啟動時表示。

　　沙特阿拉伯還于去年 11 月啟動了穆罕默德·本·薩勒曼親王非盈利城市，該城市將建在利雅得西部。 這座城市是世界上第一個非營利性城市，有望成為全球非營利部門發展的典范。 雖然該城市的重點是非營利性的，但它也將成為一流的可持續發展城市，該項目 3.4 平方公里的 44% 以上用于開放式綠色空間。

　　去年11月，沙特阿拉伯還推出了非盈利城市(the Prince Mohammed Bin Salman Non-Profit City)，該城市將建在利雅得西部。這座城市是世界上第一個非營利性城市，有望成為全球非營利部門發展的典范。雖然這座城市的重點是非營利性的，但它也將是一個一流的可持續城市，該項目3.4平方公里的面積中有超過44%用于開放的綠色空間。

　　可持續性是推動世界積極變革的強大力量——它推動社會各方面的變革、創新和改進，包括智慧城市。

　　到2050年，世界人口預計將增長33%，其中近70%的人生活在城市地區，可持續性將成為世界各地智慧城市的關鍵組成部分。